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公路车骑行基础入门,这些技巧少不了(一)

发布日期:2022-09-06 点击次数:54
      对于小白来说,总以为知道蹬轮子就等于会骑自行车了,但事实上,很多初学者都忽略了掌握骑车的技巧,然而缺乏技巧的练习可能会越骑越吃力。接下来我们就谈谈公路车骑行的基础技巧。


一、刹车
      要想加速,先学会怎么停下来。我保证,刹车并不是你死命抓一下刹把就能做好的事情。

      对于刚买的自行车,首先应该熟悉一下车把哪边是前刹哪边是后刹(也可以根据个人习惯自己调换过来)。前刹比后刹更有制动力,因此单独使用它(特别是急刹)时很容易因为用力过猛造成前轮抱死,向前空翻的危险。但如果仅仅依靠后刹,又可能出现甩尾甚至摔车的情况。

      因此,要学会合理使用前后刹,一般在休闲骑或骑平路的情况下,按捏前后刹的力道比例是7:3,即后刹辅助减速。

小训练:
      在一个空旷的场地或车辆稀少的街道上,全速冲刺10秒钟,再尽可能快地停下来(跳下来不算!)。多次练习后,你就能对车子的制动力有了大概的了解,也明白自己需要多长时间才能安全地停车。

公路车

二、平衡

      看到这一条,你可能在心里大翻白眼:“谁还不会平衡了!”但是如果把骑行当成运动爱好,随着你车速的提高和骑行环境的变化,保持平衡恐怕也没那么容易。

      骑车时标准的姿势为抬起下巴直视前方,别因为担心脚下有障碍物老去低头看。转弯时为了避免因车速过高发生意外,应该抓下把位,从而降低重心保持稳定。

      “过弯时一般膝盖要朝出弯的方向以稳定重心,但碰到路面特别湿滑的情况则要往同侧倾斜。”一位头发浓密的美骑编辑兼资深公路骑手如是说。

小训练:
       车速越慢越难保持平衡,可以在直线上摆一排障碍物,骑车一一绕过它们。如果绕得很轻松,那么缩短障碍物之间的距离,然后继续尝试。


三、变速
       不知道换挡的时机和怎样换挡可能导致自行车失去动力,爬坡也要沦为推车。因此,学会如何变速和搭配齿比很重要。

       现在的公路车一般都是双牙盘,山地车也有三盘或单盘的。牙盘与飞轮的不同搭配即为不同的档位,可以应对不同的骑行路况。牙盘大飞轮小骑得快,但费力,适合平坦、下坡的路面;牙盘小飞轮大则骑行脚力轻,但速度慢,适合爬陡坡或长坡。

       因此,遇到爬坡或其他地形时,要确保在路况变化之前你有足够的时间来换挡。一旦开始爬坡,再换挡会变得更为困难。

小训练:
       选一条车辆较少的路,练习牙盘和飞轮从大到小的切换和搭配。多自由搭配几次,就可以逐渐熟悉换挡操作了。
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