• 溫州市樂伊汽車配件有限公司

    注塑件的結構設計

    NEWS

    3P藍-1.jpg

    一、塑膠件結構設計基本原則:


    結構設計要合理:裝配間隙合理,所有插入式的結構均應預留間隙;保證有足夠的強度和剛度(安規測試),并適當設計合理的安全系數。


    塑件的結構設計應綜合考慮模具的可制造性,盡量簡化模具的制造。


    塑件的結構要考慮其可塑性,即零件注塑生產效率要高,盡量降低注塑的報廢率。


    考慮便于裝配生產(尤其和裝配不能沖突)。


    塑件的結構盡可能采用標準、成熟的結構,所謂模塊化設計。


    能通用/公用的,盡量使用已有的零件,不新開模具。


    兼顧成本


    二、塑膠件基礎結構設計指南


    1.零件壁厚


    ① 合適的壁厚


    塑膠產品的膠厚(整體外殼)通常在0.80-3.00左右,如果壁厚太?。簭姸鹊?;流動阻力大,熔料難充滿;如果壁厚太大:零件產生縮水、氣孔和翹曲等質量問題;零件冷卻時間增加,成型周期加長,零件生產效率低;


    常用塑膠材料合適壁厚范圍(單位mm):


    ② 盡量減少零件壁厚,決定零件壁厚的因素如下:


    零件的強度要求;

    零件成型時能否抵抗脫模力;

    零件能夠抵抗裝配時的緊固力;

    有金屬埋入件時,埋入件周圍強度是否足夠;

    孔的強度是否足夠;

    錯誤的做法:為提高零件強度,片面的增加零件壁厚。


    ③ 零件壁厚均勻


    盡可能采用多種方法使壁厚保持均勻:

    2. 圓角設計


    在塑件設計過程中,為了避免應力集中,提高塑件強度,改善塑件的流動情況及便于脫模,在塑件的各面或內部連接處,應采用圓弧過度。另外,塑件上的圓角對于模具制造和機械加工及提高模具強度,也是不可少的。在塑件結構上無特殊要求時,塑件的各轉角處均應有半徑不小于0.5~1mm的圓角。允許的情況下,圓角應盡量大。


    對于內外表面的拐角處,外圓角應為內圓角加壁厚,可減少內應力,并能保證壁厚均勻一致。


    ① 避免零件外部尖角

    ② 避免在塑膠熔料流動方向上產生尖角

    ③ 避免在零件連接處產生尖角

    3. 脫模斜度


    一般來說,對模塑產品的任何一個側面,都需有一定量的脫模斜度,以便產品從模具中順利脫出。脫模斜度的大小一般以0.5度至1度間居多。具體選擇脫模斜度注意以下幾點:


    塑件表面是光面的,尺寸精度要求高的,收縮率小的,應選用較小的脫模斜度,如0.5°。


    較高、較大的尺寸,根據實際計算取較小的脫模斜度,比如雙筒洗衣機大桶的筋板,計算后取0.15°~0.2°。


    塑件的收縮率大的,應選用較大的斜度值。


    塑件壁厚較厚時,會使成型收縮增大,脫模斜度應采用較大的數值。


    透明件脫模斜度應加大,以免引起劃傷。一般情況下,PS料脫模斜度應不少于2.5°~3°,ABS及PC料脫模斜度應不小于1.5°~2°。


    帶皮紋、噴砂等外觀處理的塑件側壁應根據具體情況取2°~5°的脫模斜度,視具體的皮紋深度而定。皮紋深度越深,脫模斜度應越大。


    結構設計成對插時,插穿面斜度一般為1°-3°。


    4. 脫模斜度的大小與方向不能影響零件的功能實現:

    5. 加強筋的設計


    塑膠產品大部分都有加強筋,因加強筋在不增加產品整體膠厚的情況下可以大大增加其整體強度,對大型和受力的產品尤其有用,同時還能防止產品變形。


    加強筋的厚度通常取整體膠厚的0.5-0.7倍,如大于0.7倍則容易縮水。加強筋的高度較大時則要做0.5-1.5的斜度(因其出模阻力大),高度較矮時可不做斜度。


    6. 加強筋的設計原則:


    ① 壁厚均勻:

    ② 頂端增加斜角避免困氣:

    筋的方向與塑膠熔料方向一致:

    7. 孔的設計


    從利于模具加工方面的角度考慮,孔最好做成形狀規則簡單的圓孔,盡可能不要做成復雜的異型孔,孔徑不宜太小,孔深與孔徑比不宜太大,因細而長的模具型芯容易斷、變形。


    ① 孔的深度尺寸:

    ② 孔與孔的間距及孔與零件邊緣尺寸:

     避免盲孔根部太?。?/span>

    ④ 零件上的孔盡量遠離受載荷部位:

    ⑤ 孔的邊緣增加凸緣增加孔的強度:


    ⑥ 避免與零件脫模方向垂直的側孔:


    8. 支柱的設計


    ① 壁厚均勻:


    ② 保持與零件璧的連接:



     單獨支柱四周增加加強肋:


    三、提高塑膠件強度的結構設計指南


    1.通過添加加強肋而不是增加壁厚來提高零件強度:


    2.加強肋的方向要考慮載荷的方向:


    3.多個加強肋的方向比單個較厚或較高的加強肋好:


    4.設計零件增強剖面:


    5.增加側壁:


    6.避免零件應力集中;


    7.避免零件在熔接痕區域承受載荷;


    8.其它方法:


    玻纖增強塑料常用來代替普通塑膠材料來提高塑膠件強度,需要注意的是玻纖增強塑膠只在玻纖的方向上提高零件的強度;

    塑膠件承受壓縮載荷的能力比承受拉伸載荷的能力強;

    避免零件承受圓周載荷。零件承受圓周載荷時,例如金屬鑲件處,很容易發生破裂而失效;

    在承受沖擊載荷時,保持零件剖面的完整性,避免在沖擊載荷方向上零件剖面出現缺口和應力集中。



    返回列表

    相關新聞

    香蕉精品亚洲二区在线观看